Tuttomotori – Il blog dei motori

In attesa della nuova Ford Kuga, la casa americana ha presentato al Salone di Ginevra la nuova Ford Kuga City, restyling del modello suv molto ben venduto in Italia. Non tante le novità nel design esterno, mentre per gli interni si evidenziano nuovi equippaggiamenti tra cui cerchi in lega da 17 pollici, pulsante d’avviamento Ford Power, fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, bluetooth, connessione usb/aux e sistema audio Sony. La nuova Kuga ha installato un propulsore 2.0 TDCi DPF con una potenza di 140 cavalli con buoni consumi e basse emissioni, ed inoltre ha la trazione permanente 2WD. Ottimo il prezzo di lancio che parte da Euro 22.500 segnando una differenza di 5.000 euro in meno rispetto al precedente modello.

Un blog come il nostro che si occupa di auto, non può certamente non parlare sia pur brevemente di una grande figura di automobilista e corridore che a cavallo tral’ottocento e il novecento ha assegnato in maniera indelebile in corso delle gare automobilistiche e della leggenda che circola intorno all’automobile. Nuvolari è nato in un piccolo paese della Emilia-Romagna, Casteldario, il 16 novembre del 1892. Era il figlio di un agricoltore di Mantova . Balleremo a pensare che Nuvolari cominciò immediatamente correre, per due ragioni la prima è che effettivamente a quei tempi non erano così disponibili i mezzi di locomozione che fossero a due o a quattro porte, e in secondo luogo perché evidentemente la passione di Nuvolari si manifestò piuttosto tardi, è infatti ha circa trent’anni che Nuvolari inizierà a correre con le motociclette, e a frequentare i tornei in maniera assidua. Le prime vittorie importanti giungono tra il 1927 e il 1928 questa volta però in automobile, una Bugatti della scuderia di cui faceva parte. Una volta passato alla Alfa Romeo, 1930, vince addirittura la famosa gara 1000 miglia risultando primo davanti al famoso Varzi. Da quel punto in poi la carriera di Nuvolari diviene un successo dopo l’altro. Vincere la gara 24 ore di Le Mans del 1933, e molti altri tornei. Anche di fronte alla grande tecnologia e supremazia delle automobili tedesche riesce a vincere nel 1935 una gara che era stata data sicuramente per persa, il gran premio di Germania. Dopo questo episodio Nuvolari attraversa un periodo difficile che però è comunque coronato da altri successi. Nel 1938 viene ingaggiato dalla auto Union dove riesci a vincere sia a Donnington in tutto a Belgrado e a Monza. Gli anni della guerra vedono la sua presenza affievolirsi. Nel dopoguerra anche se ormai affetto da una grave malattia ai polmoni torna a correre e quasi vinci la vittoria nella gara delle 1000 miglia del 1948, in quegli anni Nuvolari aveva già 56 anni. Nuvolari è certamente uno dei più grandi corridori della storia dell’auto ed è mitizzato attraverso una serie di canzoni e di film. La sua morte avviene a Mantova nel 1953. Nuvolari a 71 anni e muore per le conseguenze di un ictus cerebrale.

Il numero di autocarri che percorre le nostre strade è aumentato con gli anni, e nonostante tutto il battage pubblicitario che grida la necessità di una loro riduzione, questo trend di crescita non è certo destinato a diminuire. I motivi che sotengono questa politica scellerata e antiproduttiva sono molti e non ultimo quello della importanza che hanno le lobby interessate a questo tipo di trasporto. I numeri se analizzarìti in modo crudo sono impressionanti; in Italia si hanno all’incirca 25 autocarri per chilometro, il che indica che se fossero tutti in fila si avrebbe, in un kilometro, un autocarro ogni 30 metri.
Non a caso la densità degli autocarri è direttamente proporzionaleal grado di sviluppop della regione in cui vine effettuata la rilevazione, ma parallelamente non diminuisce con il migliorare delle infrastrutture e altr mezzi di trasporto meci. E’ infatti la lombardia a detenere il maggior numero di autocarri e camion per il trasporto delle merci, afronte di una rete ferroviaria che è indubbiamente in migliori condizioni rispetto a quella di atre regioni con un grado di sviluppo inferiore. Come leggere questa particolarità, come mai le regioni più avanzate sul piano infrastrutturale sono anche quelle che prediligono maggiormente il trasporto su gomma o che comunque non lo limitano, in favore di altri tipi di trasporto. La lettura trasversale di questo dato ha indubbiamente il merito di individuare una dìserie di intweressi che hanno profondamente inciso e modificato il nostro paese inducendo un sistema di sviluppo economico e di trasporti che non ha pari in europa. E il tutto a grave discapito dell’ambiente e di una sana economia locale.

Debutterà al Salone di Ginevra 2012 la nuova Golf GTI Cabrio, la prima GTI della casa Volkswagen senza il tetto. La nuova GTI si presenta con in look più ricercato con cerchi da 17 pollici Monza, griglia anteriore a nido d’ape con filetti rossi, minigonne, fari a led ed un design totalmente sportivo. Per gli interni si possono notare i classici sedili sportivi con motivi scozzese, pedaliera in acciaio, climatizzatore automatico, inserti cromati e sistema radio CD RCD 210. La nuova GTI Cabrio propone un propulsore da 4 cilindri da 210 cavalli con un’accellerazione da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, mentre per il cambio l’auto ha di serie cambio DSG a 6 marce, con una velocità massima a capotte chiusa di 237 km/h.

Pronta la terza generazione della Audi Rs 4 Avant che sarà presentata in tutte le Concessionarie Audi nell’autunno 2012 con un prezzo base di 76.600 euro. Tantissime le novità esterne dell’auto come  l’assetto ribassato di 20mm, minigonne e spoiler molto pronunciati, paraurti, terminali neri, cerchi in lega da 19 pollici ed otto colori disponibili di carrozzeria.  Gli interni sono un mix di comfort e sportività dove domina il  color nero e di serie propone sedili sportivi in pelle Nappa regolabili elettronicamente, volante multifunzionale sportivo, inserti in carbonio, tasti MMI e design specifico RS.  Sotto il cofano la nuova RS 4  ha inserito un propulsore V8 da 4,2 litri che raggiunge una velocità massima di 280 km/h e con un’accelerazione da 0 a 100 un 4,7 secondi, una vera potenza.

Subaru presenta il suo nuovo crossover XV basata su l’ultima versione della Impreza. Design molto pulito e accattivante nel quale vengono evidenziati i cerchi in lega neri da 17 pollici, il tetto spiovente e i parafanghi neri. L’interno invece è molto sportivo con un bagagliaio molto capiente. Tre sono gli allestimenti Comfort, Trend e Executive che hanno di serie sedili regolabili elettricamente e riscaldabili, clima bi-zona, controllo della velocità, telecamera posteriore per parcheggiare, navigatore satellitare con schermo da 6,1 pollici, Start&Stop e tetto apribile elettricamente. Perfetta come in tutte le Subaru la tenuta di strada con il Symmetrical AWD e prestazione brillanti grazie al boxer diesel.

Presentata al Salone di Ginevra 2012 la nuova Porsche Boxster, totalmente rinnovata sia nella carrozzeria che nel telaio. La presentazione in tutte le Concessionarie Porsche è prevista per aprile 2012 con un prezzo che parte da 49.884,00 Euro per la versione Boxster, mentre per la Boxster S il prezzo parte da 61.076,00 Euro. La nuova Boxster è stata migliorata anche nelle prestazioni tramite il suo nuovo e leggerissimo telaio, l’auto raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi con una dinamica di guida fantastica grazie alla carreggiata più larga ed i cerchi in lega maggiorati. Per quanto riguarda le motorizzazioni entrambe le versioni hanno in dotazione motore boxer a sei cilindri ad iniezione diretta da 265 cavalli e 315 cavalli per la versione S, oltre a Start&Stop, cambio manuale a sei marce e su ordinazione cambio automatico a 7 rapporti  a doppia frizione.

Da dicembre a marzo molto italiani partono per le vacanze invernali verso le alpi, dopo aver fatto il controllo all’auto prima di partire attenzione alle gelate notturne se il vostro hotel o residence non ha un garage. Il gasolio normale inizia a formare cristalli di paraffina a zero gradi centigradi che intasano il filtro il quale non fa partite l’auto, mentre il gasolio invernale resiste fino a -10°C. Il gasolio alpino viene distribuito nelle zone di montagna e tiene fino a temperature di -20°C e quindi sopporta anche le nottate più gelide, se dovete fare il pieno è consigliabile farlo prima di arrivare a destinazione, per esser certi di non avere poi problemi. L’additivo antigelo è un’ottima alternativa costa poco ed sufficiente per un pieno di gasolio, ma deve essere utilizzato per tempo, dopo averlo introdotto nel serbatoio dovete far funzionare il motore per alcuni minuti, altrimenti non raggiunge il filtro e quindi non attiva la sua funzione. Il riscaldatore del filtro (di serie su alcuni modelli) si attiva automaticamente quando necessario, ma nei climi più rigidi il gasolio come già detto può solidificarsi anche con la vettura in marcia.

L’Hotel delle Ortensie sorge nel centro di Fiuggi in una zona tranquilla e verdeggiante, vicino alle celebri Fonti e alla Chiesa Regina Pacis.
Gestito con cura direttamente dai proprietari, l’albergo conserva un’atmosfera calda e accogliente, ideale per chi ama trascorrere momenti di tranquillità e benessere.
I servizi offerti e le iniziative proposte sono sempre nuovi e attuali, per garantire al cliente il massimo dell’attenzione.

L’Hotel Argentina si trova nel centro di Fiuggi, stazione termale di fama internazionale, a due passi da Roma, Città Eterna e da Napoli, Cuore d’Italia. Caratterizzato dalla tradizione alberghiera della famiglia De Santis, che da sempre gestisce l’hotel Argentina.

Molti i privilegi in esclusiva per i suoi ospiti: una cucina dai sapori antichi, ma attenta alle novità internazionali; i trattamenti wellness e relax in sede oppure in convenzione con i migliori centri benessere presenti a Fiuggi; la possibilità di giocare nel rinomato Golf Club di Fiuggi, campo a 18 buche tra i più belli in Italia; la libertà di fare sport nella splendida Piscina del Golf Club.

A soli 200 metri dalle Terme di Bonifacio VIII, nel cuore dei viali dello shopping, vicino ad ogni punto di interesse della città.